自転車を取り巻く環境について、思うことがあります。
それは、自転車は「一極集中」には向かず、「分散」している必要があるということです。
自転車に限らず、他の事にも言えることでもあるでしょう。
今回は、自転車の大型模店舗について思うことを述べます。
最近は、街の小さな自転車屋が減る一方で、某チェーン店のような大規模店舗の台頭が目立っています。
ホームセンターや大型スーパーもその一つと言えるでしょう。
大きな店舗は品揃えが豊富で、スケールメリットを利用して値段が安かったりと、
一見するとメリットが多いように見えます。大手チェーンともなれば、接客レベルも良く、
お客様視点に立つと、『気軽に入りやすく、魅力的な商品数』が何よりの魅力です。
仮に近くに小さな自転車屋があっても、そこが険悪な雰囲気・・・etc・・・であれば、
急な修理以外の目的ではお客様は立ち寄らないでしょう。
大型店舗が出来れば、競争力の無い近隣の小規模店舗はほとんど生き残る術なく、
潰れていきます。もちろん、潰れる側にも原因は様々ありますが・・・。
すると、地域の自転車屋の相対数は減り、大型店舗に集約されていきます。
さて、こうなると問題が発生します。それは・・・
『自転車の修理は誰がやるの？』という、問題です。
自転車には、残念ながらトラブルはつきものです。必ず、どこかが消耗して壊れてきます。
ユーザーの多は修理の術を知らないので、自転車屋で直してもらう他ありません。
しかし、大型店舗ができたが故に、近所の自転車屋が消える事態が発生。
あるいは、仮に自転車屋が近くにあっても、よそで買った自転車の修理は受け付けてくれない、
頑固な自転車屋しか無かったりする事態に。結局、買ったお店に持っていかざるを得なくなります。
買ったお店が、遠くにある場合は・・・どうするのでしょうか。
自転車修理難民が、地域によっては沢山いるのではないでしょうか。
結局、買った自転車屋が遠い事が故に、気軽に修理に持ち込める機会が少なくなり、
自転車の寿命を縮め、あるいは整備不良による交通事故のリスクを高め、
社会全体で見ると、極めて不経済でしょう。
この問題は、今後深刻になることが予想されます。
続く・・・。
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